Soyez prudents ! mar. 31 octobre 2006 - 15:49

En cette journée de l'halloween, Lévis Urbain vous invite à la prudence.

Des gentils monstres circuleront dans les rues à l'arrivée de la noirceur. Alors, soyez prudents !

Deux députés s'attaquent aux bruits de la gare Joffre dim. 29 octobre 2006 - 10:36

Dans une démarche qu’il a initiée, le député conservateur du comté fédéral Lévis-Bellechasse, Steven Blaney, invite la Ville de Lévis à déposer un «mémoire» portant sur le projet de Loi C-11 sur la sécurité du transport ferroviaire.

Le député Blaney siège au sein du comité permanent des transports à la Chambre des communes, à Ottawa. En compagnie du député conservateur de Lotbinière/Chutes-Chaudière (comté où se trouve la gare Joffre), Jacques Gourde, les deux font front commun pour tenter de régler l’épineux problème des bruits générés par les activités ferroviaires à cette gare de triage du CN, à Charny.

Précisons ici que le projet de Loi C-11 introduit des nouveaux articles traitant précisément des bruits occasionnés par l’exploitation des chemins de fer. «Les modifications à la loi permettraient d’améliorer la qualité de vie des résidents des quartiers Charny et Saint-Jean-Chrysostome», signale Steven Blaney.

Les conseillers municipaux Alain Lemaire et Jean-Pierre Bazinet, un fonctionnaire municipal, Michel Hallé et Alain Blanchet, le chef de cabinet de la mairesse Roy Marinelli, composent la délégation lévisienne reliée à ce dossier.

Coordonnateur au Comité de la coalition québécoise contre les bruits ferroviaires, Christian Jobin témoignera également devant les membres du comité permanent. «Je suis confiant que l’ajout de nouveaux articles à la loi permettrait de corriger en partie les problèmes de bruit», fait valoir le député Jacques Gourde.

À venir dans la procédure des étapes aux modifications au projet de loi, il y aura des votes pour chaque amendement proposé. En finale, le projet de Loi C-11 sera présenté en troisième et dernière lecture.

Article de Denis Bouchard. Reproduit avec autorisation.

Quelle heure est-il ? sam. 28 octobre 2006 - 18:59

Ce soir, n'oubliez surtout pas de reculer vos montres et horloges d'une heure.

En effet, le retour à l'heure normale se fait pour la dernière fois le dernier samedi d'octobre. L'an prochain, le changement d'heure se fera en novembre afin de suivre les américains.

Profitez de l'occasion pour changer vos piles dans vos détecteurs de fumée. Bonne nuit !

Rabaska : le BAPE n'abordera pas à fond la sécurité maritime mar. 24 octobre 2006 - 21:53

Source : Le Soleil

Une des principales raisons qui pourraient faire sombrer le projet Rabaska évalué à 850 millions $ ne sera pas abordée à fond aux audiences publiques du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE).

Comme pour le projet d’Énergie Cacouna, une analyse complète des risques pour la navigation maritime du projet de port méthanier de Lévis — dont celui d’un échouement et d’un déversement de gaz naturel liquéfié — ne sera pas complétée avant le début de ces audiences, qui pourraient avoir lieu en janvier. Ce travail est effectué par un comité d’experts de Transport Canada et du milieu maritime appelé Termpol.

« Même si le comité est formé depuis la fin de 2004, ses travaux pour le projet Rabaska en sont encore au stade préliminaire. Le rapport ne sera pas remis avant quelques mois », a indiqué au Soleil la porte-parole de Transport Canada, Marie-Anik Côté.

Concernant la projet d’Énergie Cacouna, le comité remettra à la fin du mois son rapport d’analyse des risques de la navigation des méthaniers, quelques jours avant la fin du mandat du BAPE, qui a été prolongé jusqu’au 10 novembre par le gouvernement Charest.

Selon Mme Côté, il n'est pas anormal que le ministère des Transports attende la tenue d'audiences publiques avant d'intensifier les travaux du comité Termpol. Bien souvewnt, des informations supplémentaires sont présentées lors de ces rencontres publiques.

La durée du travail du comité dépend en bonne partie de la rapidité du promoteur à répondre à ses demandes et questions.

Pour circuler sur le fleuve, les méthaniers devront obtenir l'autorisation de Transport Canada conformément à la Loi sur la marine marchande. Le ministère s'inspirera sûrment des conclusions du rapport Termpol avant de donner une telle autorisation.

Lors des audiences publiques à Gros-Cacouna en juin, Transport Canada a déposé un avis de 10 pages en réponse à des questions du BAPE. Selon le ministère, le « promoteur a dressé un bon portrait des risques reliés à la navigation et des mesures d'atténuation utilisées pour contrer ces riques, et ce, entre la limite du Saint-Laurent et le terminal de Gros-Cacouna ».

Toutefois, le ministère se garde une porte ouverte au cas où une analyse plus poussée montrerait des lacunes. À quatre reprises dans l'avis, on indique que Transport Canada (TC) pourrait toutefois intervenir pour exiger des correctifs requis en vertu de la Loi sur la marine marchande et du Code international de gestion de la sécurité.

De plus, on prend soin d'indiquer « que cet avis ne constitue pas une approbation de TC sur les différents aspects traités dans le présent document ».

Par Pierre Pelchat.
Reproduit avec autorisation.

Terrasse de Lévis : Rénovation majeure à l'horizon mar. 24 octobre 2006 - 21:31

Source : Le Soleil

« La terrasse de Lévis doit faire l'objet d'une rénovation majeure », note le rapport annuel de la Commission de la capitale nationale (CCNQ).

Quel genre de « rénovation majeure » « Vous me l'apprenez », a indiqué Christian Brière, directeur des comunications à la Ville de Lévis.

Il n'a pas rappelé Le Soleil pour en dire plus, malgré un engagement à cet égard. Les travaux sont beaucoup moindres que ceux effectués par Parcs Canada aux coûts de 13 millions$ sur la terrasse Dufferin, a néamoins assuré la CCNQ.

L'organisme public veut investir 2,5 millions$ pour mettre la terrasse de Lévis en valeur.

Par Simon Boivin. Reproduit avec autorisation.

Images de la corvée du Parc des Écarts lun. 23 octobre 2006 - 18:13

Samedi dernier avait lieu la corvée de la mise en valeur des mares au Parc des Écarts.

Cette initiative a été rendu possible grâce à la collaboration d'Ultramar et de l'organisme Les Amis du Boisé de l'Auberivière.

Plus de 30 personnes dont des employés d'Ultramar ont participé à la corvée dont votre humble serviteur. Le dîner, les collations, le matériel et la machinerie étaient une gracieuseté d'Ultramar.

La séance d'information du BAPE sera diffusée sur Internet lun. 23 octobre 2006 - 17:26

Source : IciLévis.com

Le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) prévient la population que la séance d'information prévue demain, au cégep de Lévis-Lauzon, sur le Projet d'implantation du terminal méthanier sera diffusée en mode audio, en direct, sur le site Internet du BAPE.

Cette diffusion audio sur Internet permettra à ceux qui le désirent de suivre les interventions qui auront lieu lors de la séance d'information publique prévue le 24 octobre. Les citoyens peuvent assister virtuellement à cette séance à l'adresse www.bape.gouv.qc.ca .

La séance est prévu demain à 19h30 à l’auditorium du cégep de Lévis-Lauzon situé au 205, route Monseigneur-Bourget à Lévis. Elle se déroulera de la façon suivante :

• présentation de la procédure d'évaluation et d'examen des impacts sur l'environnement ;

• présentation de l'Entente de collaboration Canada-Québec en matière d'évaluation environnementale ;

• présentation du processus de consultation publique ainsi que le rôle du BAPE ;

• période de questions.

Les personnes désireuses d'obtenir plus de renseignements peuvent communiquer avec Karine Lavoie, au 418 643-7447 poste 536 ou par courrier électronique à l'adresse suivante : rabaska@bape.gouv.qc.ca

Reproduit avec autorisation.

Excursion de la grande Plée Bleue reportée sam. 21 octobre 2006 - 8:20

Dame nature faisant des vagues, l'excursion prévue aujourd'hui dans la Grande Plée Bleue est reportée à demain.

Le soleil serait au rendez-vous.

Mais vous pouvez toujours vous rabattre au Parc des Écarts pour la corvée de mise en valeur des mares avec la collaboration d'Ultramar (sans jeu de mots).

Excursion à la Grande Plée Bleue jeu. 19 octobre 2006 - 10:16

Samedi prochain le 21 octobre ( remis au lendemain, s'il y a une pluie abondante), il y aura une excursion dans la Grande Plée Bleue (Nouvelle adresse Web).

Le rassemblement se fait à la ferme Djerba, sur la rue des Ruisseaux à Pintendre. Soyez-y pour 9h00. Prévoir des vêtements chauds, des bottes imperméables, collation et eau.

Pour le trajet : cliquez sur ce lien : carte. Autoroute 20, sortie 327. Tourner à gauche, 2e rue à gauche, allez jusqu'au bout. L'excursion durera entre 3 et 4 heures.

Sur les ailes d'un ange... (air connu) mer. 18 octobre 2006 - 21:17

Voici des photos prises récemment à Pintendre, et plus précisément au Lac Baie d'Or.

Les 6 photos sont d'un héron qui année aprés année vient faire son tour.

Je vous offre la photo # 1 comme fond d'écran, et ce, en 4 formats différents. Au bas des vignettes, vous aurez la procédure.

Voici la photo no.1 en 4 formats différents.

Cliquez sur le lien correspondant à votre grandeur d'écran et lorsque l'image sera agrandie, cliquez sur celle-ci avec votre souris (bouton droit) et cliquez sur Établir en tant qu'élément d'arrière-plan.

• Format : 800 x 600
• Format : 1024 x 768
• Format : 1152 x 864
• Format : 1280 x 1024

Projet d'implantation du terminal méthanier Rabaska : Le 24 octobre 2006 - Le BAPE informe la population mer. 18 octobre 2006 - 12:03

Source : Ville de Lévis

Le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) tient une séance d’information à Lévis sur le Projet d’implantation du terminal méthanier Rabaska et des infrastructures connexes par la Société en commandite Rabaska.

Cette séance d’information aura lieu le 24 octobre 2006, à compter de 19 h 30, à l’auditorium du cégep de Lévis-Lauzon, 205, route Monseigneur-Bourget, quartier Lévis (stationnement gratuit)

On peut consulter la documentation sur le projet à différents endroits dont notamment :

• Bibliothèque Pierre-Georges-Roy, 7 Monseigneur-Gosselin, quartier Lévis, Lévis

• Bibliothèque Albert-Rousseau, 711, avenue Albert-Rousseau, quartier Saint-Étienne, Lévis

• Bibliothèque Anne-Maire-Filteau, 220, route du Pont, quartier Saint-Nicolas, Lévis

• Bibliothèque Luc-Lacourcière, 64, chemin du Domaine, Beaumont

• Site Internet du BAPE, sous la rubrique « mandats en cours ».

On peut aussi consulter le communiqué de presse émis sur le sujet par le BAPE à la rubrique « Consultations et politiques » du site Internet de la Ville de Lévis.

Note complémentaire : Une autre séance d’information est prévue le 25 octobre, à compter de 19 h 30, au Club social des employés de Stadacona, 1807, chemin Royal, à Saint-Pierre-de-l’Îled’Orléans.

Rabaska : Les détails de la seconde convention mer. 18 octobre 2006 - 11:46

Source : IciLévis.com

Le Conseil municipal de Lévis a entériné le projet de la seconde convention à intervenir avec le promoteur du projet Rabaska. Voici les points d’intérêt que l’on retrouve dans cette entente intervenue entre les deux parties.

La seconde convention traite des points d’intérêt qui étaient soulevés par la Ville dans son avis du 13 mars 2006 à l’Agence canadienne d’évaluation environnementale qui n’ont pas été mentionnés lors du premier protocole.

En substance, les négociations conduites par la Ville au cours des dernières semaines ont permis d’obtenir du promoteur les engagements suivants :

Efficacité énergétique
Rabaska convient de concevoir ses installations de façon à ce que les rejets thermiques liés au processus de vaporisation du GNL puissent être éventuellement récupérés et valorisés à d’autres fins (développement d’une « filière du froid » à Lévis), de façon à réduire d’autant les gaz à effet de serre à être générés par les installations de vaporisation telles que présentement prévues au projet.

Rabaska convient également de rendre disponible et accessible toute l’information pertinente à cette fin, notamment de la part de l’Institut international du froid, un organisme de recherche basé en France et dont le Canada fait partie.

Enfin, le promoteur prend aussi l’engagement de financer la mise en place, à Lévis, d’une chaire de recherche en efficacité énergétique, s’agissant d’un domaine d’expertise en plein essor et dans lequel la Ville de Lévis voit beaucoup de potentiel.

Mesures d’atténuation des impacts environnementaux
Des engagements sont pris à l’égard du reboisement du site du terminal (perte de 18 hectares de boisés compensée par 28 hectares de plantations diverses, dont 10 hectares de plants de grand gabarit, de même qu’à l’égard de l’exercice de saines pratiques agricoles sur le site d’implantation du projet. Transport en commun
Un montant de 300 000 $ sur trois ans sera versé à la Ville à compter de 2007 pour financer la promotion du transport en commun à Lévis ainsi que les services de la Société de transport de Lévis à titre de compensation pour les émissions de gaz à effet de serre à être générées par le projet de terminal méthanier. Ce montant se rajoute aux quelques 5,2 M$ de compensations financières déjà prévues dans la première convention pour la période antérieure à la mise en exploitation du terminal. Mesures compensatoires à l’égard des propriétés voisines
Rabaska convient de rendre publique, dans les 30 jours de la signature de la seconde convention, une politique de compensation à l’égard des propriétaires de résidences (principales ou secondaires) et de terrains non bâtis situés dans un rayon de 1,5 km de ses installations. Cette politique couvrira notamment :

• les pertes éventuelles de valeur marchande des propriétés à être vendues avant le début de la construction du terminal (avec mécanisme d’arbitrage en cas de conflit entre les évaluateurs des parties pour la détermination de la juste valeur marchande des propriétés visées) ;

• les propriétaires dont les maisons seront vendues durant la construction du terminal et les 5 premières années de son exploitation (perte de valeur marchande des propriétés et remboursement total ou partiel des frais connexes à la vente, au déménagement et à l’achat d’une nouvelle résidence principale ou secondaire) ;

• l’augmentation éventuelle des primes d’assurance-habitation des propriétés considérées.

Agrandissement du projet
Rabaska confirme l’absence de tout projet d’agrandissement des capacités de stockage ou de traitement de son terminal méthanier, tel que ses porte-parole l’avaient déjà indiqué lors du dépôt de l’étude d’impact environnemental du projet, en janvier dernier.

Advenant qu’un tel projet soit éventuellement considéré dans l’avenir, Rabaska devra obtenir au préalable l’accord de la Ville à cette fin, lequel pourra lui être refusé en fonction de considérations négatives émises par le BAPE à l’égard de la sécurité publique en lien avec le projet soumis et auxquelles Rabaska refuserait de pallier, même si le Gouvernement n’en fait pas lui-même une condition à la mise en œuvre du projet dans son décret d’autorisation.

Ce faisant, la Ville s’assure que le port méthanier, s’il vient effectivement à être implanté à Lévis, ne constituera jamais une menace à la sécurité publique ni au bien-être de sa population.

Le cas échéant, les mêmes principes et paramètres financiers que le projet de base, tels que prévus dans la première convention de juillet 2006, s’appliqueront pour déterminer le montant des taxes foncières qui s’appliqueront à ce projet d’agrandissement.

Cessation définitive d’exploitation, nouvelles utilisations et remise en état
Rabaska s’engage à s’assujettir volontairement à toute loi ou règlement régissant la protection et la réhabilitation environnementale de ses terrains en cas d’abandon de son exploitation ou encore de fermeture totale ou partielle de ses installations ; ceci, pour le cas où aucune loi ni règlement ne serait directement opposable à Rabaska en cette matière (auquel cas, ce dernier sera bien sûr légalement tenu de respecter telles obligations).

Par ailleurs, Rabaska s’engage aussi à démanteler, dans un délai raisonnable, et après en avoir informé la Ville au moins un an à l’avance, toute installation qui ne serait plus requise sur le site, que celui-ci soit réaffecté ou non, en tout ou en partie, à d’autres fins industrielles ou autres.

Plan de mesures d’urgence
Rabaska s’engage, dans les six mois de la signature de la seconde convention, un plan préliminaire de mesures d’urgence comprenant un scénario d’intervention minute par minute, et à soumettre à la Ville, pour approbation par celle-ci, un plan spécifique et détaillé au moins six mois avant la mise en exploitation du terminal. Le promoteur s’engage aussi à participer, dès la signature de la convention, au Comité mixte municipalité industries (CMMI) de Lévis.

Activités récréatives
Rabaska s’engage à aménager sous sa jetée un passage pour des petites embarcations (canot, kayak, etc.) et ce, aux fins de la mise en place de la « Route bleue » sur la rive sud. Il s’engage également à aménager toute autre installation qui pourrait s’avérer nécessaire pour les besoins de la « Route bleue » si le passage de telles embarcations devait être interdit lors de manœuvres d’accostage ou en présence de méthaniers au quai.

Le promoteur s’engage aussi à minimiser les impacts liés à la construction du terminal sur la « Route verte » dans l’emprise de la route 132, en veillant notamment à aménager toutes installations temporaires ou permanentes à cette fin.

Finalement, Rabaska s’engage par ailleurs à permettre la poursuite de l’usage des pistes de ski de fond du secteur, en réaménageant au besoin celles-ci en fonction de ses contraintes opérationnelles de même que des besoins des skieurs.

Comité de liaison
Rabaska s’engage à instituer un comité de liaison formé notamment de représentants du promoteur, de la Ville et des citoyens des secteurs Ville-Guay et de la Martinière, pour faciliter les communications et prévenir tout conflit potentiel en lien avec la construction et l’opération du terminal. Ce comité sera mis en place dans les 60 jours suivant l’adoption du décret gouvernemental qui autorisera le projet Rabaska, le cas échéant.

Parc régional de la Martinière
Rabaska s’engage à participer activement à la mise en place et aux travaux du comité de gestion à être créé par la Ville pour le futur parc régional de la Martinière. Il s’engage aussi à financer celui-ci à hauteur de :

• 50 000 $ en 2007, pour la réalisation d’études de faisabilité et de cadrage du projet de parc régional ;

• 50 000 $ par année, et pour 5 ans, à compter de la mise en exploitation du terminal à titre de contribution aux frais de fonctionnement du comité de gestion (financement des travaux d’aménagement du site et/ou des études ayant pour objet la mise en valeur et l’interprétation de celui-ci ;

• 35 000 $ par année pour les 5 années suivantes.

Ce montant réajusté par la suite d’un commun accord entre les parties en fonction des besoins liés au parc régional.

Pérennité des engagements
Les obligations et engagements pris par Rabaska dans la convention seront obligatoirement transférés à tout nouveau cessionnaire, pour le cas où Rabaska déciderait de céder ses droits et obligations aux présentes.

La mairesse de Lévis a réitéré que l’entente ne constituait aucunement un endossement au projet. « Le libellé de la résolution sur laquelle le Conseil a voté favorablement formule très clairement le fait que le promoteur Rabaska ne peut se servir de ces protocoles comme des arguments d’acceptation du projet par la Ville de Lévis lors des audiences du BAPE », a-t-elle conclu.

Rabaska s’engage à s’assujettir volontairement à toute loi ou règlement régissant la protection et la réhabilitation environnementale de ses terrains en cas d’abandon de son exploitation ou encore de fermeture totale ou partielle de ses installations ; ceci, pour le cas où aucune loi ni règlement ne serait directement opposable à Rabaska en cette matière (auquel cas, ce dernier sera bien sûr légalement tenu de respecter telles obligations).

Par ailleurs, Rabaska s’engage aussi à démanteler, dans un délai raisonnable, et après en avoir informé la Ville au moins un an à l’avance, toute installation qui ne serait plus requise sur le site, que celui-ci soit réaffecté ou non, en tout ou en partie, à d’autres fins industrielles ou autres.

Reproduit avec autorisation.

Courte visite d'un GRAND bateau (2) mar. 17 octobre 2006 - 22:50

À 17h00 aujourd'hui, le Queen Mary 2 a fait ses adieux aux gens de Québec et de Lévis. Voici 2 images de leur passage devant Lévis.

La photo 1 montre le QM2 avec en avant-plan le chantier Davie.

La photo 2 illustre le passage du QM2 devant la pointe de l'Île d'orléans avec en arrière-scène la Chute Montmorency et le pont de l'Île.

Ces photos sont dédiées à mes beaux-parents Liliane Roberge et Adrien Drouin, chez qui ces photos ont été prises. Cliquez sur les images pour les agrandir en format 900 x 600 pixels.

Récupération : La ville de Québec en retard mar. 17 octobre 2006 - 22:15

Source : Radio-Canada.ca

Les Villes de Québec et de Lévis ont toutes deux adopté un plan de gestion de matières résiduelles similaire, afin d'atteindre l'objectif fixé par le gouvernement. Selon la politique québécoise de gestion des matières résiduelles, les municipalités doivent atteindre un taux de récupération de 60 % d'ici 2008.

Si Lévis est sur la bonne voie pour atteindre cet objectif, Québec sait déjà qu'elle n'y arrivera pas. Lévis a notamment terminé la distribution de bacs bleus roulant l'été dernier, alors que Québec n'a pas commencé.

Le vice-président du comité exécutif à la Ville de Québec, François Picard, indique que la Ville de Québec a fait l'achat de 110 000 bacs roulants qui seront distribués au mois de novembre dans les arrondissements de Charlesbourg et de Beauport et en 2007, dans tous les autres arrondissements.

La ville de Lévis pour sa part a une équipe de conseillers sur le terrain en relation avec les citoyens. Si la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, a bon espoir de pouvoir atteindre l'objectif de 2008, le responsable de l'environnement au comité exécutif de Québec met des bémols pour la ville de Québec:

« Globalement, on n'aura peut-être pas 60 %, mais il y a un gros effort mis en ce moment et on s'améliore », soutient M. Picard.

Le gouvernement du Québec n'a pas prévu de sanctions pour les municipalités qui ne respecteront pas l'objectif de récupération.

Rabaska : Lévis entérine une nouvelle entente avec les promoteurs mar. 17 octobre 2006 - 22:13

Source : Radio-Canada.ca

La majorité des membres du conseil municipal de Lévis a entériné, lundi soir, une seconde entente avec les promoteurs du projet de terminal méthanier Rabaska. Une première convention signée en juillet dernier portait sur les impacts économiques et fiscaux du projet.

Cette fois, le promoteur prend une douzaine d'engagements à saveur environnementale. Il promet de mettre sur pied une chaire de recherche en efficacité énergétique, de financer la promotion du transport en commun pendant trois ans et d'investir dans la réalisation du futur parc régional de la Martinière.

Ces engagements ont par contre été jugés insuffisants par les opposants au projet qui ont réclamé, sans succès, la tenue d'une consultation publique.

Pipeline : Ultramar revient à la charge mar. 17 octobre 2006 - 22:11

Source : Radio-Canada.ca

Ultramar revient à la charge dans le dossier Pipeline Saint-Laurent et rend publique son étude d'impact sur l'environnement.

L'entreprise affirme que la construction d'un oléoduc entre Lévis et Montréal-Est est le mode de transport qui aurait le moins d'impact pour l'environnement et la population.

De plus, Ultramar offre de reboiser jusqu'à 190 hectares de forêt qui seront touchés par le projet.

L'entreprise privilégie maintenant un seul tracé qui suivrait essentiellement les lignes à haute tension d'Hydro-Québec.

Des travaux au quai de Lévis modifient l'horaire des traversiers mar. 17 octobre 2006 - 14:56

Source : IciLévis.com

La direction de la traverse Québec-Lévis vous informe que du 18 au 27 octobre inclusivement, les travaux qui seront effectués au quai de Lévis, occasionneront des modifications au service de traversier.

Les usagers devront prendre note que dès demain (18 octobre), les départs aux heures de pointe, du lundi au vendredi, aux 20 minutes sont remplacés par des départs aux 30 minutes (horaire de basse saison).

Toutefois les premiers départs s'effectueront comme suit :

• Départs de Lévis à 6 h ;

• Départ de Québec à 6 h 20 ;

• Départs simultanés de Québec et de Lévis à 7 h.

L'embarquement des piétons et des cyclistes à Lévis se fera par la passerelle des autos. Un préposé sera sur place afin de diriger les clients et d'assurer la sécurité lors de l'embarquement. La billetterie de la traverse sera relocalisée au rez-de-chaussée de la gare de Lévis.

Un chapiteau sera érigé entre la gare de Lévis et l'accès au traversier afin de rendre l'attente à l'extérieur plus confortable. Les clients ayant leur laissez-passer en main pourront s'y rendre directement.

Après 20 h, le navire sera accessible aux piétons et aux cyclistes seulement et l'embarquement des passagers se fera au quai Paquet. Aucun accès pour les véhicules.

La direction de la traverse Québec-Lévis vous invite à rester à l'affût des nouvelles informations affichées dans nos installations et vous remercie de votre compréhension pendant cette période de travaux.

Reproduit avec autorisation.

Courte visite d'un GRAND bateau ! mar. 17 octobre 2006 - 11:28

Aujourd'hui jusqu'à 17h, le Qeen Mary 2 est à quai.Voici une photo prise ce matin.

Excursion du Parc des Écarts (Boisé de l'Aubervière) lun. 16 octobre 2006 - 21:10

Samedi dernier le 14 octobre, avait lieu une excursion au Parc Des Écarts. Un groupe d'environ 20 personnes ont profité de cette belle journée pour prendre une marche dans le boisé et observer les couleurs automnales.

Voici quelques images prises lors de cette activité. Seul point négatif : il y a beaucoup de chiens sans laisse qui se promènent avec leurs maîtres, ce qui rend la promenade désagréable. Je n'ai rien contre les chiens, mais gardez les attachés, s.v.p.

Les photos 1 et 2 montrent la beauté du boisé. Les photos 3 et 4 illustres des habitants du boisé. Cliquer sur les images pour les agrandir en format 900 x 600 pixels.

Photo 1		Photo 2
Photo 3		Photo 4

Réouverture de Davie: la contribution de la Ville dim. 15 octobre 2006 - 23:14

Source : Bureau de la mairesse de Lévis

On a finalement annoncé ce vendredi le rachat de Davie par TECO Management. La Ville de Lévis a d’ailleurs annoncé sa contribution à cette relance. L’aide financière apportée par la Ville à la relance des activités de Davie prend notamment la forme d’un crédit de taxes sur cinq ans, conditionné, entre autres choses, au respect de certains planchers d’emplois. Au total, c’est une somme maximale de 1,14 M$ que la Ville consentira au cours des cinq prochaines années à la faveur de ce projet de relance.

« En cette journée mémorable, j’ai une pensée toute spéciale pour tous les travailleurs du chantier et à leurs familles, à tous les citoyens et citoyennes et aux gens d’affaires de Lévis » de déclarer la mairesse de Lévis vendredi. « L’annonce de ce jour est prometteuse pour l’avenir du chantier et je suis confiante envers les capacités de TECO Management d’en assurer la relance dans les meilleures conditions possibles » a rajouté madame Roy Marinelli.

« L’intervention de la Ville dans ce dossier revêt un caractère exceptionnel, de par la nature de l’institution qu’est le chantier naval et de par l’attachement profond que les Lévisiens et Lévisiennes éprouvent pour celui-ci », a conclu la mairesse.

Fêtes du 400e : Lévis confirme son appuie financier à une dizaine de projets dim. 15 octobre 2006 - 23:12

Source: Ville de Lévis

Nous avons passé sous silence cette contribution de la Ville de Lévis lors de son annonce il y a une dizaine de jours. Voici quelques précisions.

Le conseil de la Ville de Lévis a entériné le 3 octobre dernier une dizaine de projets à caractère festif que des organismes du milieu entendent mettre de l’avant à Lévis dans le cadre des célébrations du 400e de la fondation de la Ville de Québec. La Ville de Lévis entend consacrer une somme maximale de 400 000 $, en complément aux contributions financières qui sont sollicitées au même titre à la Société du 400 anniversaire de Québec par les divers organismes concernés.

La programmation du 400e dispose d’un volet financier destiné à soutenir des initiatives originales et novatrices mises de l’avant par des organismes à Québec même, ou dans un rayon de 40 kilomètres. Ce sont donc onze projets qui pourront ainsi voir le jour à Lévis si la Société du 400e anniversaire de Québec les accueille favorablement, en leur allouant à chaque fois le soutien financier escompté. Par exemple, l’oeuvre du capitaine Bernier et ses découvertes dans le nord pourront être promues en cette occasion, de même que le patrimoine bâti du secteur du Vieux-Lévis, un circuit touristique mettant en lien les vestiges des forts et autres structures militaires qui protégeaient Lévis et Québec des envahisseurs extérieurs. Des projets sont également dans l’air pour le quai Paquet et ses abords immédiats, dans le secteur de la Traverse. Il est également proposé de tenir des activités culturelles particulières dans le Village historique de Saint-Nicolas, au Parc des Chutes-de-la-Chaudière ainsi qu’en lien avec la construction et l’histoire du pont de Québec.

Enfin, soulignons également certains projets à caractère davantage récréosportifs tel que la tenue d’un Championnat du monde de triathlon ou encore l’inauguration de la « Route bleue » sur la rive sud, qui mettra en valeur une quinzaine de sites en mesure d’accommoder les adeptes du canot-kayak sur les rives de Lévis.

Davie est sauvée ven. 13 octobre 2006 - 12:09

Source : Radio-Canada.ca

Le groupe norvégien Teco Management acquiert officiellement le chantier maritime Davie de Lévis au coût de 28,4 millions de dollars, mettant ainsi un terme à une longue saga marquée par de nombreux rebondissements.

Teco est parvenu à apporter les garanties financières suffisantes pour que le syndic Thibault Van Houtte accepte la proposition. Teco Management s'engage à employer un minimum de 680 travailleurs en 2007 et de 1000 travailleurs en 2008.

Investissement Québec s'est porté garant de 50 % d'un prêt de 15,5 millions de dollars contracté par Teco pour permettre cette acquisition. La Ville de Lévis accorde également au chantier un crédit de taxe de plus de 1 million de dollars, échelonné sur 5 ans.

Le chantier maritime est ainsi sauvé de la liquidation qui le menaçait à compter du 23 octobre prochain. Cette importante annonce a été faite vendredi matin à l'hôtel de ville de Lévis.

Grand soulagement
Le président du syndicat des travailleurs d'industries Davie, Richard Gauvin, s'est montré réjoui et soulagé de cette annonce. « C'est un grand jour pour les travailleurs et leurs familles », a-t-il dit.

ll soutient qu'il n'a jamais perdu espoir. Il a profité de l'occasion pour faire un clin d'oeil aux dénigreurs de la relance qui n'ont pas cru au projet.

La députée de Lévis, Carole Théberge, qui participait à la conférence de presse vendredi matin, s'est aussi montrée ravie.

« Parce que la Davie est le dernier grand chantier maritime du Québec et parce qu'il est important pour l'économie de la région de Lévis, mais aussi pour tout le Québec, aujourd'hui, nous pouvons être fiers du pas que nous venons de franchir tous ensemble », a déclaré Mme Théberge.

Pour sa part, la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, parle d'une journée historique mémorable. La Ville de Lévis qui contribue à la relance du chantier considère que le risque est minime. La mairesse se réjouit pour les travailleurs, ainsi que pour la relance de cet important levier économique pour la ville de Lévis.

Petite confusion?
Interrogé lors d'un point de presse auquel il participait vendredi à Candiac sur la Rive-Sud de Montréal, le premier ministre Jean Charest a donné l'impression de n'être pas au courant de l'annonce faite un peu plus tôt au sujet de la vente de la Davie.

« Il n'y a pas d'annonces qui ont été faites, je peux vous dire qu'on travaille dans le dossier activement et Raymond Bachand, le ministre du Développement économique, fera, lorsque la négociation sera conclue, si elle est conclue avec succès, fera les annonces du gouvernement, mais je ne peux pas vous en donner davantage à ce moment-ci », a-t-il dit.

Immédiatement après cette déclaration, le bureau du premier ministre a indiqué que M. Charest était évidemment au courant de l'annonce, puisque la décision est passée par le Conseil des ministres. Selon le bureau du premier ministre, M. Charest n'aurait pas voulu voler la vedette à l'annonce qui était faite à Lévis.

Le chantier maritime Davie a été fondé en 1829. Depuis sa faillite en juin 2001, aucun acheteur n'avait réussi à fournir les garanties financières nécessaires à l'acquisition du chantier.

Rabaska : La Direction de la santé publique fait volte-face jeu. 12 octobre 2006 - 13:34

Source : Radio-Canada.ca

Après avoir affirmé à trois reprises depuis le mois de mars que l'étude d'impact du projet de construction d'un terminal méthanier à Lévis était irrecevable, la Direction de la santé publique fait maintenant volte-face.

Le 19 septembre dernier, la Direction de la santé publique s'est dite satisfaite des garanties apportées par le ministère de l'Environnement, selon lequel les réponses à ses critiques seraient déposées avant le 26 septembre.

Des documents rendus publics mardi démontrent aussi que le ministère des Transports réclame davantage de précisions des promoteurs face aux zones d'exclusions des populations.

Transport Québec indique qu'il y a controverse aux États-Unis ainsi qu'au Congrès américain quant aux distances minimales requises entre un terminal méthanier et les zones habitées.

108 nouveaux logements sociaux à Lévis et Pintendre mer. 11 octobre 2006 - 21:40

Source : Journal de Lévis

Au total, 108 nouveaux logements sociaux seront bientôt livrés par l’Office municipal d’habitation (OPMH) de Lévis.

En effet, Daniel Dussault, le directeur général, spécifiait que sept immeubles de 12 logements sont en pleine construction sur la rue Charles Rodrigue de Lévis, ainsi que 24 autres logements dans le quartier Pintendre.

« Une rencontre est prévue en octobre à ce sujet. La construction de ces logements fait partie de la planification stratégique de Lévis, alors que déjà, 108 logements ont été construits à Saint-Romuald, 24 à Charny, 12 à Saint-David et huit dans Lauzon », ajoutait M. Dussault. Toute la beauté du projet réside également dans le fait qu’un CPE sera construit juste à côté, et une priorité sera accordée aux parents locataires de l’OMH.

Article de Marilyne Lavoie. Reproduit avec autorisation.

Dossier Rabaska : 2e protocole à venir mer. 11 octobre 2006 - 21:35

Source : Journal de Lévis

Après avoir signé un premier protocole d’entente avec le promoteur concernant les impacts économique et fiscaux relatifs au projet, la Ville de Lévis se penchera sur la signature du 2è protocole d’entente visant un plan d’urgence à adopter concernant le projet de port méthanier Rabaska.

Selon la mairesse de Lévis, Danielle Roy-Marinelli, la rencontre entre les deux parties pour la signature devrait se faire le 16 octobre prochain. Cependant, les élus se sont rencontrés, il y a quelques semaines, en comité plénier, et certains d’entre eux ont exprimé le souhait de raffiner et de bonifier le document qui sera présenté au promoteur.

Les points stipulés dans ce 2e protocole d’entente porteraient sur l’élaboration d’un plan de mesures d’urgence, l’émission de gaz à effet de serre, une section destinée à la protection de l’environnement, un plan de sécurité incendie ainsi qu’un programme de mesures compensatoires.

Les élus doivent se rencontrer à nouveau en comité plénier afin de finaliser et d’approuver ce protocole d’entente qui sera, par la suite, présenté lors de la séance du conseil de Lévis qui se tiendra le lundi 16 octobre prochain.

Article de Martin Provencher. Reproduit avec autorisation.

Problèmes de circulation à Saint-Rédempteur : Plusieurs solutions sur la table mer. 11 octobre 2006 - 21:29

Source : Journal de Lévis

Plusieurs solutions seront envisagées par le nouveau comité récemment créé afin de résoudre les problèmes de circulation qui perdurent depuis une vingtaine d’années dans le secteur de Saint Rédempteur.

La conseillère Isabelle Demers a rappelé que le dossier existe depuis plusieurs années et a proposé quelques pistes de solutions lors du dernier conseil municipal de la Ville de Lévis. « L’an dernier, le CN nous avait dit qu’il n’y aurait pas de passage à niveau. Toutefois, plusieurs alternatives ont été proposées depuis 2004 : des aménagements sur le viaduc existant, soit l’enlèvement d’un des trottoir et l’ajout d’une voie rétrécie; une bretelle sur le viaduc en direction ouest qui arriverait sur la 19e rue; la mise en place d’un trottoir en porte-à-faux…», énumérait la conseillère.

« Tout le monde travaillait chacun de leur côté avant. La création de cette table de travail nous permettra d’avancer plus vite. Chacun fera des actions dans le secteur d’intervention où il le peut. Même si les négociations avec le CN ne relèvent pas la de la Ville, nous ne perdons pas espoir. Il y a plusieurs plans de match sur la table », commentait positivement Alain Blanchet, de la direction générale de la Ville de Lévis. « Si nous retenons l’idée du lien routier, il faudra voir si c’est un viaduc ou un passage à niveau qui répond le mieux aux besoins. Nous ne ferons aucun compromis sur la sécurité et la fluidité des déplacements », indiquait la mairesse Roy-Marinelli.

M. Blanchet ajoutait que « la création d’une table de travail vise à mettre en commun toute l’information dont nous disposons au sujet de ce dossier. Nous sommes actuellement à monter tout l’historique, et les rencontres de travail devraient débuter d’ici Noël, assurément ». Ainsi, les élus concernés par le dossier : Danielle Roy-Marinelli, mairesse de Lévis, Anne Ladouceur, conseillère municipale, Marc Picard, député provincial des Chûtes-de-la-Chaudière, et Jacques Gourde, député provincial de Lobinière-Chûtes-de-la-Chaudière, ont examiné le terrain en septembre et se sont déplacés sur le site potentiel d’un futur lien routier Aréna-Industriel.

« Nos initiatives nous rapprocheront d’une solution. Il s’agit